CVT 变速箱的调校如下进行，如有必要这里步骤A也可单独进行。A、离合器调校，采取下列步骤时应踩下制动踏板1、起动发动机。在较高怠速时挂入N档10秒，再换到D 档10秒。显示器中在档位P 显示XP。您好，这种情况是CVT变速器的通病，一般来讲自动变速器都有液力耦合器（DSG的没有），液力耦合不是离合器，冲击应该是很轻微的，我相信您没有在任何一台AT变速器车
自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。D挡是行驶挡而N挡是空挡，车辆在两个不同的档位是发动机与变速箱连接的状态是不同的。在D之所以会认为从D档频繁切换到N档不好，主要还是因为每次换挡的时候，都能明显感觉到车辆顿挫感，担心这样会加剧变速箱行星齿轮的磨损，这样的担心并非没有道理，毕竟变速箱是汽车中较为
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果1，上坡下坡用D档。CVT锥轮连续改变传动比对产生大量的热。2，急刹车对钢带的冲击。3，变速箱高温。CV
当从N挡切换到D挡的时候，液力变矩器重新联通变速箱和发动机，但是由于我们踩着刹车，这个力被抵消掉了，车辆依旧是静止的，并不会对变速箱造成磨损。但是变速箱每次换挡都是通过电您好[握手]，变速箱d档换n档有冲击感是属于正常的，自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。D挡是行驶挡而N挡
