续航方面，里程从525公里至717公里不等，跑高速基本没有问题。总而言之，零跑汽车的发展前途是不可估量的，随着新一代汽车的产生，带给了更多消费者的选择，让其它汽车企业有了压近日零跑汽车公布了2022年12月份的销量数据，2022年12月份零跑汽车交付量为8493台，也就是说零跑汽车已经多个月交付量跌破万台了，具体的交付车型数据官方没有公布。不过估计又是低
仅仅在今年一季度，零跑汽车亏损金额就接近10亿元，彼时，零跑汽车现金及现金等价物仅剩余43亿元。新能源汽车“卖一辆亏一辆”的状况是新势力发展中最大的“拦路虎”。目前，零跑汽除增程式电动车的市场前景外，有观点认为，在补贴退出、电池成本居高不下的背景下，不是所有车企都像特斯拉那样有底气降价。对零跑汽车而言，在各项配置延续纯电版车型的基础上，C1
细究零跑汽车的发展历程，“全域自研”成为贯穿公司始终的核心法宝。官方也自称为“中国唯一一家具有全域自研能力”的新势力车企，并表示自己是特斯拉之后唯二真正具备集智能汽车自研、自产起势、迅猛发展，进入全球核心汽车市场，我们作为零跑的供应商，也逐渐参与到世界汽车供应链竞争中，不断研发新产品。”在近期举办的零跑汽车产值超百亿达成典礼
而据测算，零跑汽车上市第一天市值蒸发240亿元左右。按照集资净额60.6亿港元计算，认购者一天就亏了22亿港元。而资本市场对零跑汽车的不认可，一方面是由于整体资本市场下行的原因上市当天，零跑汽车即遭破发，跌幅达36.25%，虽说“蔚小理”此前也均遭破发，但此次市场更多是对于零跑本身经营状况和未来前景的判断。换句话说，零跑作为第二梯队的头部竞争者，上市远不是终点，
