前防撞梁区别对待拆掉这辆飞度的前保险杠，没有看到任何行人保护泡沫，依旧是本田惯用的“缓冲铁皮”。防撞梁的整体宽度一般，只能覆盖车头的63.64%,不能照顾到两侧悬架的安全，如果发内部用料是否减配？本田飞度前后防撞梁拆解是在优酷播出的汽车高清视频，于2018-06-06 22:44:29上线。视频内容简介：“好货卖欧美，差货买中国”的传言竟然是真的！当然，印度老百姓比中
拆掉这辆飞度的前保险杠，没有看到任何行人保护泡沫，依旧是本田惯用的“缓冲铁皮”。防撞梁的整体宽度一般，只能覆盖车头的63.64%,不能照顾到两侧悬架的安全，如果发生偏斜碰撞，这辆车拆下飞度的后保险杠之后，我们的确没有找到防撞梁，但是两侧安装防撞梁的支架还在，至于为什么会没有防撞梁，原因就不用多说了。侧面防撞梁方面，飞度的侧面采用的是和其他日系车
经过测试人员的一番疯狂拆卸，飞度的被拆成了白车身状态。从视频中可以看出，飞度的前防撞梁为常见的钢材结构，不过前面还有一层薄钢板做成的缓冲结构，这一点与CR-V一样，均为本田的家族拆开飞度的车尾，我们可以看到，飞度的后防撞梁采用了单层冲压钢板设计，并没有采用高强度钢板，强度非常的差，就是一块铁片，厚度0.95mm,用手就能掰弯，一点安全感都没有，修车师傅表示：这
从这辆新款飞度的防撞梁结构看，与上一代几乎没有差别，还是熟悉的味道。但是，前后防撞梁的钢板却更薄了，本来上一代飞度的防撞梁钢板就不厚，新款在样式结构不变的情况下，前后防全新一代本田飞度经过减配，雾灯全部省略了，只留下安装雾灯的孔洞。接下来刘师傅又展示了汽车的防撞梁，从图片来看本田飞度的防撞梁特别薄，刘师傅一拳砸下去防
