东风标致新408的车身大量使用了高强度钢，占比超过70%，前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位还采用了强度超过1500MPa的热成型钢，硬度媲美航天飞机和核潜艇。通过先进的激光新408整车高强度钢占比超过70%，才打造出了HLE高强度车身结构，对比之下，卡罗拉整车高强度钢比例为42%，第十四代轩逸超高强度钢比例仅为27.2%，在安全性防护方面的差距还是非常明
那么究竟是哪些亮点让东风标致新408脱颖而出，赢得了评委的认可呢？首先，在车身材料方面，新408整车高强度钢占比超70%,双面镀锌金属材料占比超86%。具体来看，在相对脆弱并容易受到撞东风标致408 畅·空间高·品质劲·动力配置价格美图视频1500MPa超高强度钢及HLE高强度车身结构车身高强度钢板占比约70%,坚守你的安全领地，纵使遇到情况也能化险为“安”。PM2.5过滤系统+T
作为一款新法式高品质大家轿，新408整车高强度钢的占比超过了70%，双面镀锌金属材料占比超过了86%，而前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键部位则采用强度高达1500MPa的超高强热冲压成型钢板，前门配高强度的安全车身，再加上多重环保设计，成就了408的高品质环保座舱。行车时它能护你周全，乘坐中它能保你健康。毫无疑问，东风标致的品质称得上是“良心车、放心车”，可以说选择了40
作为一款新法式高品质大家轿，东风标致新408在车身材料方面，整车高强度钢占比超过70%，双面镀锌金属材料占比超过86%。前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位大量采用高达1500MPa超高强热冲压其次，在消费者看中的安全性方面，标致408采用了HLE高强度车身结构，车体的高强度钢占比高达70%。车身关键受力部位钢强度更达1500MPa, 单看数据，标致408的硬度级别就堪比航天飞机和核潜艇。
作为一款新法式高品质大家轿，东风标致新408在车身材料方面，整车高强度钢占比超过70%,双面镀锌金属材料占比超过86%。前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位大量采用高达1500MPa东风标致408的车身大量使用高强度钢材质，占比甚至超过了70%,在一些关键部位，更采用强度超过1500MPa的热成型钢，然后在通过先进的激光焊接技术，打造出408车型的HLE高强度车身结构设计，确保每一位乘
