不得不提的就是捷达VS5基于打造横置模块化MQB平台研发，底盘方面采用了一贯都很讲究封闭规整度的大众底盘，悬架的滤震效果在同价位中表现优等，配备前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式大众捷达2015款1.4TSI全自动运动版采用前麦弗逊独立悬挂，后复合型扭曲梁式半独立悬挂。空开时底盘高度（最少离地空隙）在12公分，朗逸SPORTLINE的底盘构造与一般
≥ω≤ 10.一汽-大众捷达新捷达底盘整体较为平整，发动机下方未配备任何形式的护板，而底盘中部两侧各安置了一块非金属护板(树脂材料)。摘掉底盘中部护板，可见其覆盖部分并未进行防腐喷涂处小编觉得这款最低配的捷达VA3,最大的亮点，当属该车的三大件。该车搭载的是大众经典的1.5L发动机，最大输出112马力，匹配的是5MT手动变速箱。虽然这套动力组合谈不上特别优异，但是质量
老捷达是大众捷达系列的第二代车型，也称为捷达2,问世于1984年，和大众高尔夫2采用相同的底盘，它们之间大部分零部件都通用。捷达2有前期版和后期版，它们之间外观就有很多不同之处易车提供全国官方4S店捷达报价，最新大众捷达降价优惠信息以及大众捷达报价，大众捷达图片，捷达车型大全，捷达在线询价服务，低价买车尽在易车
