当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”。只要经常行驶路况国六颗粒捕捉器是个普遍的问题，大众探岳也是一个投诉重灾区，除了2.0T高功率EA888以外，几乎都安装有颗粒捕捉器，原因就是发动机先天设计达不到国六标准，必须通过“戴口罩”的方法收集
＋ω＋ 当然可以拆！不过肯定不合法，这属于非法改装。此外，由于颗粒捕捉器上有传感器，如行车电脑检测不到颗粒捕捉器，肯定是会报错的，目前还没有很完美的屏蔽办法。那些想要买车先拆掉等6年颗粒捕捉器就很容易出现堵塞的情况，而且也会引起三元催化器的堵塞，一旦三元化器和颗粒捕捉器发生堵塞的情况，那么在之后用车的过程当中，汽车的油耗也会逐渐上涨起来，相反，汽车的动力
颗粒捕捉器可以捕获30% 到95% 以上的有害烟尘。所以加装一套颗粒捕捉器还是非常有必要的。大家担心颗粒捕捉器会不会赌，根据厂家的设置，有两种方式可以疏通过滤器，被称为被动再生第二呢，颗粒捕捉器堵塞以后，他就会主动再生，主动再生呢，会提高喷油量，那油耗呢，自然也会升高，如果我们买的车子带颗粒捕捉器，应该怎样行驶，避免它堵塞，首先，避免低温短途
≥＾≤ 其次，如果我们长时间怠速或低速行驶的话，颗粒捕捉器是很容易堵塞的，因此平时我们应该让发动机拉拉高转，利用排气管高温把颗粒捕捉器内的颗粒物燃烧掉，这样颗粒捕捉器就不容易堵思来想去，我认为这么做是不对的。但是，我在论坛上依然发现有一些“不法车主”拆除了颗粒捕捉器，虽然车辆的油耗低了、动力强了、也不需要再生了，但是地球的环境受到了破坏呀，人类
