你好！按你描述一般都是变速箱内部换挡机构还有同步器发卡引起的。建议去修理厂具体检查。有不明白的可以手动挡档位卡死有以下几种原因：1、离合器的故障，使得离合器分离行程不够，建议到修理厂去调整分离行程。2、离合器方的挡位自锁力过大造成，建议去修理店调节一下离合拉线和挡位
ˇ△ˇ 建议退回空档，拆下变速箱换档盖检查，别克凯越自动挡的车，这两天跑了甘肃，跑了三四百公里后刹车停车后D挡往前推N挡特别费劲，不能推上去，需要使很大力气，然后N档挂入D档又推不2.自锁力过大：离合器侧齿轮自锁力过大。在这种情况下，建议去修理厂调整离合器拉索和挡位止动锁。3
手动挡从一档换到二档总是卡死，原因有二：第一个原因是司机操作问题，第二个原因是变速箱本身有问题。如果是司机的操作，多半是因为车速太高和车速不匹配。解决别克凯越卡在2档，故障为档位卡死。原因：二档同步器磨损，同步器滑坏卡死，二档拔叉卡死，选档机构损坏摘不出2档。
以下是手动挡卡死的原因分析：1、离合器的故障：使得离合器分离行程不够遇到这样的情况建议到修理厂去调整分离行程。2、自锁力过大：离合器方的挡位自锁力过大造成手动挡档位卡死处理如果档位卡死，可能是同步器或换挡拨叉有问题。如果在行驶过程中卡住，需要先减速，然后踩离合踏板，停在路边，关闭发动机。手动变速箱的原理其实很简单。手动变速
