300um肯定是做过喷漆，而一般超过350um的漆面厚度基本可以确定为钣金喷漆。而这台马6的车顶漆面竟然达到车顶喷漆不一定是事故车。如果是车顶老化导致车漆脱落补漆的话就不是事故车，如果是因为出了交通事故导致要补漆的话就是事故车。车辆的车顶受到损坏的原因有以下5种： 1、出行事故，
那么，这辆宝马车是否属于重大事故车？在律师主持人的建议下，熊东明将车子开到了修理厂。经过检查，检修师涂月亮认定，车辆很多部件都已经被更换，A柱、车身以及车10年的卡罗拉，如果其他地方没有喷过漆，只有大顶喷过，不能算事故车只有翻了车之后，车顶才需要喷漆，车身其他部位也基本上都会喷漆，所以大顶喷漆会让别人怀疑
车顶喷漆有可能是事故车。以下是判断事故车的具体介绍：1、细看外观：凡是事故车，经过大修之后，车身覆盖件中间缝隙的部分和汽车的腰线部位会有明显奋斗小青年：喷漆，换杠see you tomorrow:换门是事故车刘律师：修理过的车，但轻微的除外久仰大名：车身框架有修复大学生杨：爆过气囊二手车从业者眼中的“事故车”ZQ:个人定义，四
不是说车辆小钣金、喷漆多就一定是事故车，它还有可能是下雨冰雹砸的，车停在大树下压的，你家邻居熊孩子划的，你老婆赌气抓的！选一台二手车，不能只看外表，更重要的是内核！选人也如此！个人认为只要不是什么大问题，尽量不要补漆，特别是车顶，因为车顶一般是不可能刮蹭到的，除非是特殊情况。车顶补漆后在二手车市场的价格就会大大下滑，甚至有可能成为无人肯接的“问题
如果你有漆面测厚仪或者有一定的经验的话是很容易判断是否有过喷漆的，但是对于新手来说，既没有仪器也没有经验，我们怎么着手检测一台二手车有没有事故呢？你可以从这几点尝试突破：1如果只是喷漆那么严格意义上不算事故车。下列是相关介绍：1、事故车：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车
