1、90%以上的漏油问题是由于橡胶密封圈长期处于冷暖交替变化的温度，导致密封圈失去大量的增塑剂和软化剂；2、存在腐蚀老化硬化问题，首先是渗油，慢慢开始出现滴初步预计两个方案，一种是像上海那位兄弟一样，螺丝和渗点外打胶，不拆正时盖。第二种方案就是拆正时，清除老胶，重打新胶。因为是
⊙▂⊙ 只要渗漏的不大，能开就可以了，渗油好处理就处理，不好处理就定期清理掉，等想卖二手车的时候，再清洗干净后再卖也可以的。其实渗油不只是发动机，还有变速箱、水箱系统渗漏防冻液发动机漏油不一定要大修，发动机正时盖处漏油，这类解决办法是拆卸发动机正时盖并重新打胶即可；油底壳放油螺丝松动引起的漏油，只需要拧紧放油螺丝就可以解决；发动
正时罩盖渗油需要修，因为如果渗油严重时或滴漏到正时皮带上，容易使皮带打滑、脱落，从而损坏发动机。造成正时罩盖渗油的原因有：1、正时齿轮盖衬垫安装不当、损车拿到就在正时前盖，怀疑渗油的地方打了一圈胶。新车出厂也有打胶的，原厂还打得不少。溢出不少胶
正时盖渗油的解决方法如下：1、可以把正时盖拆卸下来之后，对其重新涂抹橡胶；2、如果是因为螺钉松动导致的相关故障，就把螺钉拧紧即可；3、如果是油底壳出现漏1、气门室盖漏油。如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫；2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧放油
