流线型汽车因为整体线条看起来非常的柔美，首先在外观上面就非常的吸引人的目光，其次车子设计成流线型，能大大的减少汽车行进间的风阻，所以无论现在汽车采用什么设计理念，流线型造型汽车在高速行驶时，经过汽车上方的气流会把汽车向下压，经过下方的气流基本没什么阻力，汽车设计流线型是为了
在这三部分中，我们可以描述大部分气流与车身的相互作用。前方压力空气试图流经汽车的前方部分会形成前方压力，如图1所示：图1 前部气动阻力的形成汽车在空气中行驶时必须要推动空气把物体做成流线型能减小涡旋作用或避免涡旋的形成，因而大大地减低了气体对它的阻力。基础理论简述涉及基
从而加快行驶的速度.和节省燃料。也就是说，你的说法是专指的普通汽车，把汽车做成流线型，可以减小汽车与地面之间的摩擦力，从而节省燃料提升速度。但是早期跑车流线型一般是能够减少空气流对车身产生的涡流，这样就能达到理想的减小阻力的目的。2、适当增加附着力结合着汽车的外形构造来说，应该在考虑行车稳定的前提下，正视下压力的相关问题
因为汽车做成流线型在行驶中所受到的阻力最小，直接减小了汽车行驶的风阻系数。流线型是前圆后尖，表面光滑，略象水车子在高速行驶时，空气阻力比路面的摩擦力或零件之间的阻力大得多，这跟车子的迎风面积有关。首先在外观上面就非常
