这款IS算是同级车中造型最凶狠的一款车,以前是现在更是,但同时,它又是一台标准的拥有雷克萨斯式操控的运动型轿车。外形变得更激进内饰变化不大2017款IS300是一个小改款车型,这项十年前,雷克萨斯出于什么样的想法在一台比现款思域还短的IS300上塞进了一台「3.0V6」的大心脏加后驱呢?现在,就跟大家分享淘车计划在整备中我们的心路历程。以下简称IS点击展开剩下
最后是我is300出场:操控其实挺好的,我个人觉得不比3系差多少,肯定比a4,c级和q50强,底盘很整,悬雷克萨斯IS提供比大多数竞争对手更多的标准安全技术。减震制动,车道保持辅助,自动远光和自适应巡航控制都可以免费使用。自适应巡航控制仅在大约每小时30英里的速度下工作,但它甚至
虽然指向性很精准,圈数也没有多到烦人,随速随角度增益也十分线性,但可能是工程师想让这车开起来更加“Sport”一些,IS300的回正力矩很重,但问题它本身的转动阻尼又不算重,在有点速度2016雷克萨斯IS简介:默认配置是后驱,可以选择升级成AWD IS200t 四缸IS300 V6 3.5L(今年新出的)
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