发动机左右重量不平衡，驾驶席有人坐副驾驶席无人坐，底盘悬挂螺丝松动或过紧等。会影响车左低右高的当车辆的左侧路面高于右侧时，3、汽车重心偏向于右侧，将右侧的悬挂压缩的更强烈。此时两个前轮收束的角
╯＾╰ 悬挂左低右高的原因如下：1、车身变形：车辆总体变形两侧轴距相差过大超出最大允许范围可以通过卷尺来测量如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。2、胎压不等车子左低右高，只要不是很明显，就没问题。因为发动机的重量是不平均的，其次，有可能是因为驾驶座坐了
悬挂左低右高的原因如下：1、车身变形：车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。2、发动机的重量左右不平衡，驾驶位有人副驾驶位没人，底盘悬挂螺丝松动或过紧等都会影响汽车左低右高的现象。遇到汽车左低右高我们要尽快解决。长期左低右高会导致四个轮胎受力不平衡，
车身左低右高是正常，为了适合天朝道路的斜面才设计成这样。但是！左低右高这种情况普遍都会出现在板车悬挂，也就是扭力梁悬挂，俗称非独立悬挂，无论后面怎么换弹一般的车辆都是由四个减震器，如果有一侧的减震器失效了，那么汽车在行驶的时候会造成悬挂系统一高一低、受力不均匀的情况，从而导致汽车跑偏。9.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
