过减速带异响的原因：1、平衡杆吊杆球头老化；2、方向机横拉杆球头间隙过大；3、底盘上的缓冲部件损坏，平衡杆上的橡胶缓冲块异常。汽车减速带异响是由汽车平车子在过减速带的时候，总能听见轮胎附近传来哐当、咯吱异响或者摩擦声，这种声音夏天没有，但是一到冬天就会出现，其实这个问题自己动手非常好解决，需要提前准备的工具分别是扭距扳手
如有必要，可以更换整个减震器。如果汽车前喇叭固定点间隙过大，可以通过调整喇叭间隙来解决异响问题。转向橡胶套和球头老化，只能通过更换新的来解决。平时过减1、如果车辆避震器阻尼油渗漏或液位过低会导致减震器无法得到充分润滑，在过颠簸路段时减震器就会出现异响情况；2、汽车前羊角固定点间隙过大也会出现类似异响；3、最后一个常见原因
车后轮过减速带发出异响主要原因和解决方法分别是：1、弹簧老化。汽车使用年份太长时，弹簧就会有老化现象，在汽车经过颠簸路段时就会有响声。这种状况是正常橡胶衬套老化后，悬挂的量会增加，当汽车经过一些颠簸的道路或减速带时，会发出异常的噪音，这是正常的。如果悬架有异常噪音，解决起来很简单，只需更换老化的悬架衬套即可。如果减震
悬挂系统橡胶老化如果排除了是车内的物品发出的响声就可以看看悬挂系统了，悬挂系统在过减速带时会发挥很重要的作用，所以异响很可能就是悬挂系统发出的。悬挂系统有很多橡胶，它能起汽车后悬架异响的原因如下：1。当汽车正常行驶通过减速带或不良路面时，减震器上下工作，汽车前后会出现“雪花”排气声和减震器机油流过气门系统的声音，尤其是在地
