新逍客的底盘平整度不错，发动机下方有一块塑料护板，没有两侧护板。底盘没有大面积的喷涂，只在极个别区域进行了选择性喷涂，建议买回新车进行底盘装甲施工。一话又说回来，探歌拥有着四驱车型和两驱车型，平台化负面影响只是牵扯到了那部分两驱版；然而逍客呢？呵呵，这一代逍客整体取消了四驱车型，全系只有两驱车，底盘中间浪费那么多空间对于消费
日产新逍客底盘结构图解如下：新逍客计算出对驾乘人员最安全的车体结构，采用了近半高强度钢打造的ZONEBODY区域安全车身，不仅保证了车内人员的安全，也提升了整体车身框架、底盘的往逍客身上移植VR38引擎？可以，这是很正统的大马力改装方式，但在SVM眼里，这是路边小作坊也能干的活儿，出不了什么彩，所以SVM想要做得更彻底：把逍客的底盘换掉，直接把R35的整
拆开日产逍客的底盘，逍客的底盘平整度很高，没有太多的凸起和凹陷，底盘被护板包裹的严严实，大面积的塑料的发动机下护板值得表扬，不仅能防止砂石的冲击，而且能够减小风阻和降低噪音，【东风日产逍客2019款2.0L CVT豪华版图片】太平洋汽车网为您提供逍客2019款2.0L CVT豪华版底盘高清图片，另有逍客2019款2.0L CVT豪华版车身外观图片、车
ˇ０ˇ 这辆新款日产逍客，从底盘结构上与老款没有本质区别，在用料方面也是大体相同，只是在底盘两侧多了两块短小的塑料护板，也算是进步了一点点。但发动机曲轴油封漏油的问题又一次出现，而东风日产逍客底盘全景图从逍客的底盘不难看出，排气管只占据了中央凸起的一个侧边，剩余的部分很明显是预留给传动轴的。事实上逍客在海外是具有四驱版本的，虽然国内暂时没有四驱版本
