底盘高的车更不稳定一些，转弯的时候也比底盘低的车更不容易操控。因此，汽车工程师们也为这种情况设计了“空气悬挂”，可以调节汽车的底盘，实现上升下降功能，更能适应不同环境。2.重心低了可以降低风阻降低风阻就不解释了，有利于跑车追求极速，但是，空气气流除了一部分从车上流过，还有一部分要从车下流过，所以，这也是跑车坚持契形设计的
?０? 对我们非常的不实用。如果路面稍有和平顺，就产生很大的颠簸性且通过率非常低。这样最容易伤到底盘。大家都知道底盘是汽车的最保贵的地方。如果底盘出了问题，对司机的出行和用车都发动机，变速箱，不是配置；NVH性能，不是配置；环保没有异味，不是配置；碰撞安全性能，不是配置；只有
⊙ω⊙ 低底盘有助于在底盘下方产生负压，从而增加下压力，保持汽车贴地，提高车辆稳定性。转弯时不易侧倾，低矮坚固的底盘能更好地控制车辆，满足车主的驾驶欲望。减震器阻尼一定要够大！3、由于底盘很低的车型几乎都为跑车，所以自然而然的，我们认为底盘低的车型设计都会比较低矮，外形设计将有利的降低风阻系数，有利于加速，也减少了因为风阻带来的
╯ω╰ 跑车底盘低的原因一是底盘低可以降低风阻从而提高速度；其次，它可以增加下压力，实现平稳驾驶；第三，它可以增加下压力，增强轮胎的抓地力；第四，可以减小离心力，提重心越低，也就意味着越稳定，这样在高速行驶、过弯时才不会漂移，更好的把握平衡，底盘低是安全驾驶的一个保障。汽车和人产生的惯性，会分散到汽车的各个部分，让驾驶员的驾车更加的平稳，
≥▽≤ 二、前上下双叉臂和后梯形多连杆独立悬架，运动车型惯用的底盘设计，前悬挂采用四球节的结构，转向带来的横向冲击力化解的更干脆，宝马部分性能车使用居多三、20寸低风阻轮毂配备倍耐当底盘低时，意味着车辆的重心也就越低，轮胎的抓地力就会越好，这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平，所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好，车子不会显得
