没有理由说CVT是垃圾变速箱。更不说现在哪个变速箱不能跑高速，不能跑到120km/h.现在各种变速箱都比较成熟，厂家开发出来时也经过各种各样的测试。小毛病会有，但1，倒档乏力；亲驾驶过杰德和骊威都有此情况，如果是第一次用cvt倒车估计能吓一跳怀疑挂错挡或者车坏了。2，寒冷天
因为是测试条件，如果测试条件比日常用车条件容易，没有品牌能保证产品在日常使用中会出现问题，所以只有当测试条件远比日常条件严格时，才能保证日常条件下不会出现问题(或者其次，要动力响应慢的问题，而起步、低速时，往往是CVT变速箱动力响应最慢的时候，因为这个时候容易出现过高的扭矩而产生打滑，所以系统频繁的限制扭矩的输出，故而会感觉
从业多年以来，东风日产CVT变速箱故障问题在业界一直存在，虽然产品本身有着设计缺陷，但并无毫无解决的办其实会导致钢带断裂只是其中一个因素，但是并不能因为这一个因素就说CVT变速箱不适合跑高速，反而变速箱更适合在高速上运行，因为把速度提升起来之后，CVT变速箱会表现得更加稳定，
一种普遍的说法是，在于其变速箱的设计与制造上面，日产的CVT变速箱在日常使用过程会产生磨损，在磨损以后，变速箱内的零部件间隙会增大，而现有的变速箱内部油压调过程：CVT的锥轮钢带即使温和的使用也会产生磨损，驾驶风格稍微激进一些则会因两种摩擦概念快速的加重磨损。所以这种机器的耐用性是很差的，而且摩擦时还会产生热能。假设以高速公路
CVT直接翻译过来就是连续可变传动，又被人称为无级变速箱，顾名思义就是没有明确的挡位。它主要由两个锥形盘和一条钢带组成，然后通过油压来挤压钢带以此来调节锥抖动、顿挫、冲击、异响、入档延迟等都是这款本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱。CVT变速箱的毛病还是比较少的，并不存
