车身低就是车的重心低，这样赛车高速行驶和高速过弯时才会稳。大轮距和宽轮胎也是为了增加赛车的稳定性，并且宽轮胎可以增加轮胎和地面的接触面积，增大赛车和地面个人理解，赛车离地间隙低的目的更多是为了提高轮胎的抓地力，增强赛车的车速和高速过弯的稳定性（不
解析【解析】根据赛车设计的要求，赛车的车身很低是为了提高稳定性。故选：B。相关推荐1【题目】13.赛车的车身很低是为了()A.节省材料B.行驶稳定C.美观漂亮22.小车的车身例如堪称速度天堂的蒙扎赛道，都是采用低下压力的调教设定，因为直道占比较多，尽可能提高赛车在直道上的
跑车低底盘的设计与风向动力学有关。只有降低车身高度，才能降低空气阻力空享受极速。但对于普通车来说，外形设计相对高大，没有很高的行驶速度。2.增加下压力，平比赛过程中，轮胎表面的温度经常迅速上升，比如驾驶失误导致轮胎锁死，或者赛车调较出现问题，造成轮胎过热等。橡胶是高度绝缘体，轮胎表面的高温不可能很快传递到中心，所以要让轮胎在高
这是由于气体内部的摩擦阻力导致的，并受气体密度影响。简单来说体现在赛车上就是车身表面的不平整会增加阻力。边界层在车身表面很薄的一小层空气，叫做边界但发动机一开始便进入快CAM状态，就会因汽缸内压力不足，出现低转扭力不足或爆缸的问题，所以快CAM只适宜长期保持高转速的赛车使用.而本田著名的VTEC系统便是将快
