一、氧传感器电阻过大的可能原因1. 寿命到期氧传感器寿命一般为8-10万公里，如果使用时间过长，传感器的敏感元件可能会受损或老化，导致电阻过大。2. 沉积物污氧传感器正常电阻是0.1到0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的
●ω● 测量氧传感器的方法有很多，主要包括通过解码器检测氧传感器、检测氧传感器加热元件的电阻、检测氧传感器加热元件的电源、检测氧传感器的信号电压等。1.解码器汽车氧传感器的电阻值一般为0.1-0.9之间，后氧的波动幅度会小于前氧，但每个品牌、车型、年份、排放要求不同，氧传感器的值也会不同，这取决于你是什么车型。氧传
大众宝来后氧传感器加热电阻阻值1、氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间后氧的波动幅度会比前氧小。但是每个品牌车型年份排放要求不同氧传感器的数值会有不氧传感器性能的检查分为三种情况，一是检测传感器电阻；二是测量氧传感器电压输出信号的变化；三是观察氧传感器外观的颜色。检查氧传感器电阻。当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的
氧传感器的正常电阻值在0.1-0.9之间，后氧的波动范围会小于前氧。但是，每个品牌、型号、年份和排放要求的氧传感器值会有所不同，具体取决于型号。前氧传感器安氧传感器是现代汽车不可缺少的重要部件之一。其主要作用是通过采用Nernst原理测量汽车排气管中的氧电势，利用化学平衡原理计算氧浓度，从而控制燃烧空气比，确保排放尾气达标和提高产品
汽车氧传感器的电阻值在正常范围内会有所波动，具体范围一般在0.1-0.9之间。不过，后氧传感器的波动幅度通常小于前氧传感器。但需要注意的是，不同品牌、车型、如果电压在0.1～0.5V变化则说明混合气过稀；如果在0.5～1V变化则说明混合气过浓；如果在0.4～0.5V不动则说明氧传感器损坏。2、检测氧传感器电阻，当发动机温度达到正常后，拨下氧传感
