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ming

什么2021-10-19 回复动力感觉还好,舍得给油+高转速的运动模式也还ok,反正我是开得挺虎的[doge]标准模式下总是会默认亮eco灯,深踩油门eco灯就会消失,但是过会儿又亮回来了,转速压严格来说,这款雷克萨斯ES200和凯美瑞没有太大区别,都是前驱车除了进口车,基本没有什么亮点这几乎就是鸡头和凤尾的区别ES200配备了型号为6AR—FSE的2.0升自然吸

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雷克萨斯ES200怎么样雷克萨斯ES是雷车的销量主力,定位于中大型,这款车拥有出色的品控,是豪华车中少有的异类,对于家用来说这一点很有吸引力。同时这台车的原装进口身份也让它增色不我就喜欢雷克萨斯的零维修,我是一个超级怕麻烦的人。老家伙锐志准备换es200

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ES200内饰各种精致各种软,这点和A4L的德系机械感完全不同。座椅舒适度和人机工程比A4L好很多,A4L好吧,从潜水偷看大家的评论到自己的小雷终于落地,让我也来谈谈我的感受吧:1:动力方面:看了很多很多关于es200的吐槽,实际驾驶给我的感受:推背感是真的没有,但不追求激烈驾驶是家用

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⊙▽⊙ 以前没开过雷克萨斯,但是开过很多年公司的凯美瑞2.0,静音效果还是很好的,更何况优于丰田的雷克萨斯,车提回来直接跑了140公里高速公路,终于感受到雷克萨斯的舒适减震,加上前双层玻璃的加持,高速120但讲到雷克萨斯精髓中的精髓,怎么能少得了混合动力?搭载A25B-FKS 2.5L阿特金森循环发动机和THS混动系统的ES300h,其更低的油耗和更爽快的动力输出都是ES200给不了的,同时其平顺性和

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