东风标致308S最厉害的地方就是轻量化。看海外车型的数据，308S 1.2T自动挡车型的重量只有1150kg。此外，1.2T三缸涡轮增压发动机也是国内首创。这些新技术足以让人流口水。除了这些，四、底盘配置标致308s采用了球杆式独立悬挂，在整车融合性、舒适性、路感与操控性方面都达到了非常出色的平衡度，标致车的王牌底盘配置，使其在日常行驶中，无论是急加速还是刹车，都能
标致308底盘怎么样
标致一度是法国车驾控乐趣的代表，也是家用级小车驾控乐趣的世界级标杆。但它换了个方向走，一走十几年，到大家基本把它这个特性忘光了了的时候，它又转回来。不变的是，法国人的特质：我想起码1.2T的标致308S是优秀的。1.2的涡轮介入很早，变速箱配合也比较协调，在急加速时几乎感觉不
东风标致308底盘解析
(｀▽′) 东风标致308S线路防护表现不错，大部分线束采用了全部包裹的形式。很显然比半包形式的线束，东风标致308S的线路防护形式更让人放心。第六章节：底盘东风标致308S底盘也有护板罩盖，但标致308发动机底部有平整的护板覆盖，前部还设计了散热口，能够帮助发动机带走热量。底盘中部做了防锈涂层，与常年裸露在外的底盘来看，还是蛮不错的。油液管路虽然没有护板覆盖，但是运
标致308底盘异响特别厉害
实测标致308S 2015款底盘高度数据东风标致这款紧凑型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是12.5cm。车辆最小离地间隙，又称为底盘高度这是意料中的事，PSA车子底盘确实不明所以，你的建议我很同意的，1.2t应该多开几个车型，1.6na弄一个mt,弄一个at拉低售价。1.6t弄个顶配，还需要把底盘重新调教一下，现在308s真的太软了
