当车辆变速箱出现问题或车主想改变车辆的换挡逻辑时就会选择刷变速箱程序。这种做法不会对变速箱有任何危害，如果我们在重置变速箱后发现车子行驶时会有点顿挫感，那么我们只需要继续首先，这可能是由于变速箱油的问题导致的，如果变速箱油过旧或者不足，会导致变速箱工作不正常，从而出现顿挫的情况。其次，这也可能是由于变速箱控制系统的问题引起
1、如果是自动挡车辆的话，二档和三档在自动转换过程中有比较明显的顿挫感，常见原因可能是换挡电磁阀有故障原因导致的，对于这种情况需要使用专用的汽车检测仪，通过检测读取变速箱是最后简单的清理一下，盖上新的滤芯一体变速箱油底壳，把新油加入进去，调到检测位，变速箱油均匀的流出用量刚好。最后测试一下换油顺利，二到三档顿挫还在，重置了一下变速箱，过段期间再
造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂我更推荐运动模式（S档），运动模式下变速箱会更倾向于延迟换挡，换挡次数少了，顿挫自然就少，坏处是
自动变速器换挡冲击是因为变速器油过脏，油泵有泄压，出现的顿挫，还是变速器内部离合器打滑引起，具体需要根据变速器相关数据流分析。换挡电磁阀有问题：如果满21.出现顿挫。是因为长时间不换油，自动变速箱油变质、变稠、粘度变大，里面含有一些金属碎屑，在重力更换自动变速箱油后，更换不够彻底（重力换油约换掉一半的旧油，剩下的一半旧油
≥﹏≤ 引发变速箱顿挫的主要原因有，变速箱内部有零件损坏，不能正常工作，车会出现顿挫，冲击的问题。比如，变速箱内部的阀体，电磁阀，离合器等零件无法正常工作，车会出现变速箱顿挫，冲击的变您好，这个自动挡汽车在行驶过程中二档升三档的时候有顿挫感，那么这种情况有以下几个原因，第1个就是因为变速箱油太脏了导致油路板堵塞，第2个的话就是换挡电磁阀
