某一具体车型的冷却系统是根据该车在某一常用工作状况下而设计的，然而汽车的使用条件千变万化。例如在夏季高温、发动机高负荷低转速的条件下，需要加强冷却，防止发动机过热；在寒冷的汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系
冷却系统的工作原理是：当发动机温度上升，发动机水循环节温器打开，发动机冷却液进入到大循环，发动机驱动冷却风扇转动进行发动机散热。冷却系统由散热器、冷却风扇、水泵、节温汽车冷却系统的工作原理如下：1。冷却水量的调节：冷却水量的调节由温控器主阀和旁通阀的开启和关闭自动控制。恒温感应器中的石蜡在76以下是固体，76以上变成液体
发动机冷却系统工作原理：一般汽车发动机冷却系统以水冷却为主使，用气缸水道内循环水冷却把水道内受热水引入散热器(水箱)通过风冷却后再返回到水道内。当发动机运转时，水泵随之旋转系统通过带两个节温器的节温器模块，可对气缸盖和气缸体中分流的冷却液进行不同的温度控制。双通道冷却系统可使气缸盖和气缸体内的冷却液达到不同的温度。气缸盖内为冷却液横流冷却，可实现更均匀
