科三直线驾驶总是不过的原因：1.方向盘修正的幅度太大，一般而言修正的幅度在30度以下，如果修正幅度太大，会立即挂科。2.车速太高或太低。在直线行驶的时候，车速不宜过高，保持在时速30公里每小时为当时我就跟同车的学员说了，科三对我来说，就考一个直线行驶，直线行驶只要能过，其他的“绝对”挂不了，挂到别的地方我直接把手剁了，胳膊肘都不留。挂到直线行驶算是寿终正寝，死得理所
对于科三学员而言，直线行驶是考试挂科的重灾区。有些因此挂科的学员百思不得其解，自己明明感觉车是正的，为什么还会在直线行驶这一项折戟沉沙？我告诉学员，你的感觉是有偏差的，直线行驶并不像我们想象的那么难，只要注意以上几点，直线行驶就不会困难。在考试过程中做到随机应变，避免情绪波动影响考试。最后：其实所有科目都有三个核心。
直线行驶千万不要对点对线啥的，就凭感觉就行了。1 视线看得远平时我们都知道看得越远越容易走直线，但是一到考试就紧张的忘记这个原则，所以还是要放松心态往远处看，余光照顾近处就可以了。2 方向盘扶得轻扶得轻是指在手握方向盘
1 直线行驶是让车辆保持直线行驶，方向盘是需要视情况有调整的，因为车的轮胎气压路面不平等问题可能导科三直线驾驶总是不过的原因：1.方向盘修正的幅度太大，一般而言修正的幅度在30度以下，如果修正幅度太大，会立即挂科。2.车速太高或太低。在直线行驶的时候，车速不宜过高，保持
3.开始直线行驶之前，车身太斜，项目开始以后，为了摆正车身造成行驶轨迹超过30厘米，不合格4.车速太慢第1点，在开始时前就先调整好车身，因为在直线之前还有转弯、变道，如果在进行前面的项目之后车身没有立即摆正，考官一旦让你立即进入直线行驶，就很容易在行驶过程中挂科，因为车身不正
