修理厂当庭否认使用旧件进行维修，主张其更换的配件均为新件。并提出，车辆经过保险公司复勘和陈先生试驾，且已被陈先生提走，应视为保险公司和陈先生均对配件质量在修理过程中，修理厂打电话询问袁先生，车辆有些损坏的零件是否需要更换，袁先生同意更换。但是不久袁先生又接到保险公司工作人员的电话，告诉他车辆受损的零件只需要修复就可以
1 主要还是看损坏程度，如果是小问题，修复后不影响行车安全则以修复为主，如果无法修复的零部件则肯定是帮车主更换，前提都是以车辆能否安全行驶。对于无法修复的零部件，保险公司一、事故中车辆受损是修还是换谁说了算按照保险行业惯例，首先对于可修可换的零部件，应首先以修复为主，对于无法修复的零部件，保险公司会赞同更换零部件。但这
˙＾˙ 笔者着重要提及的是当钣金件的受损程度在既可更换与又可维修的程度之间时，如果车辆是在4S店维修时，车主可以考虑直接更换，因为配件来源相对正规靠谱。但即便如此，车主也可以要求4S店把更换下来的受如果变形面积比较大，深度比较深，或者从技术层面说已经不可修复了，那一定是要更换的。因为变形太大，就算整形，因金属受到了一次大的弯折，这里的强度也是下降的，可能比不上换。能够单独更换的部件对
也就是说，按照保险行业惯例，车辆理赔对于可修可换的零部件，首先以修复为主，对于无法修复的零部件，保险公司会赞同更换。假如修理人员与定损人员都认为，即使某些另外一种情况就是对于某些新上市或稀有的车辆，有时出险换件会比较困难，只能选择去4s店进行维修，这样可保证使用原厂的正品配件，若是出问题可及时找到4s店。
那么，如果事故发生后车辆零部件变形，应该更换还是修理？让我们看一看。总的来说，更换可以单独更换的部件比维修要好得多。也就是说，不与车辆成为一体的部件，全但如果没有证据证明通过修复就可以达到正常标准的话，那么为了确保行车人的生命健康安全安全，被保险人可以更换损坏的配件已保障车辆性能安全。
