●▂● 大众优点：大众传承了德系车的优点，结构结实，钣金厚硬，一般小事故车身都不会受到什么太大的影响，刹车块，安全系数给人感觉很高。配件便宜，后期保养维修费用不高。喷漆工艺上档次，内饰也高雅大气。当大众车钣金厚，冲压难度大。打开很多大众车的车门就能发现，大众车密封条数量少，结构简单，密封隔噪不好。但是可以接受，车都很皮实，抗造。我个人比较喜欢大众的一点就是底盘扎实，如果
仔细看内容，车身钣金厚度和车子碰撞强度或刚度没半点毛线关系。其次车门钣金最强的工艺是纤薄的车板，但主观感觉到日系车（包括丰田）钣金相对薄一些，大众汽车钣金相对厚一些，实际测量也是这个结果。我们先看一下日系车钣金平均厚度：可以看到丰田旗下的的锐志与雷克萨斯NX钣金厚度相
而根据车主们普遍的印象，似乎大众汽车的钣金会更加厚一些，而且安全性也更加高。相反日系车在大家的印象中普遍都有一个印象，就是“薄皮大馅”，安全性相比德系车来说会差了很多外观方面，年轻还不张扬，稳重而有内涵。外观是很主观的一件事，我觉得完美，前后上下没有缺点。车灯全led而且有随动转向功能，白天辨识度很高，晚上视野很好。大众
＞＾＜ 德系大众车皮实、抗造，给大众车带来了噪音问题，相比于日系、韩系的车，大众车噪音大。大众车钣金厚，冲压难度大。打开很多大众车的车门就能发现，大众车密封条数说大众汽车比日系汽车安全，一个被很多人引证的说法，就是大众汽车的车身钣金厚，而日系车的车身钢材，普遍较薄。这种说法应该是民间的说法，因为在专业的汽车领域，汽车的安全性
1、大众还是典型的德国做工工艺，整体的车身钣金方面还是比较厚重的，不像日系车手一压就可以压下去，速腾的车身还是非常厚实的。2、大众速腾车门还是很厚重的，这款车钣金还是比较厚的，一般大众的车都比较结实，可以去体验一下。
