大众老款的车都有后防撞梁，新款出来的车都没有后防撞梁。最早对后防撞钢梁简配的是日系车，但目前已经有不少日系车企主动进行了增配。在中国，之所以一些车企可以为了节约成本而减配1、有的，这个车是配备有前后防撞钢梁的，就是普通钢制防撞梁，整体强度也可以的，没有问题。2、前防撞梁是金属材质，后防撞梁是塑料的。如果对这块比较介意的话
选车就选选择前防撞钢梁带泡沫的，再发生撞击的时候有吸能的作用。203 -- 0:14 App 怪不得现在没有童年的感觉了，拖拉机都坐着面包车上地干活了。79 -- 0:13 App 现在的新车都在朝外观配置，舒适安汽车防撞梁在中国是另一个被神化的概念，人们经常说“日本车没有防撞梁”，尤其是没有侧面防撞梁，对侧撞的承受力远低于德系车，这个说法也非常不靠谱。被称为防撞
●ω● 是的，防撞梁是车辆发生碰撞时用来减少碰撞能量吸收的装置。它能有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，将碰撞力对车身纵梁的损伤降到最低，从而对车辆起到保护作用。防撞钢梁可以救命。多高端大气的名字，防撞钢梁！从字面上来看，证明了这个配置的重要性，甚至可以抵御外界对车的冲击，从而达到防撞的效果。类似于车身薄皮厚理论，防撞钢梁真的能抗冲
汽车没有防撞梁是否安全防撞梁，顾名思义就是防撞，保护乘员安全的配置，但在中国市场有这样的情况：一些车型考虑到溃缩吸能的需求，将刚性防撞梁以泡沫替代。更有甚者，为了简配降价，直没有后防撞钢梁的车子不只有韩系车，这些车都没有后防撞钢梁！后防撞钢梁原先不是我国法律强行规定的配置，丰田最会钻空子，上百万的埃尔法就没有后防撞钢梁，但为了以不变应万变，
