发动机排气的主要原因是活塞环或缸套之间磨损严重。如果活塞和气缸套之间的密封不紧密，将会产生大量废气。为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。发动发动机曲轴箱废气大的原因有：1、活塞环或气缸套出现非常严重的磨损，呼吸器出现问题；2、也有可能是加油的时候加油过多导致曲轴箱排放废气多；3、如果打气泵是
柴油机的下排气（曲轴箱废气）太大是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，主要如下：（1）活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多主要如下：一活塞环或缸套严重磨损如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气
一、曲轴箱结构曲轴箱结构是导致其产生废气的一个重要原因。曲轴箱内部有很多复杂的通道和管道，这些通道和管道可能会出现漏气或者堵塞等情况，从而导致废气泄漏或者积聚。此曲轴箱强制通风(PCV)系统废气产生的原因：理想的燃料/空气混合比为1:14.7,最理想的燃烧结果：二氧化碳、水、氮气，不平衡燃烧及泄漏的气体。氧化氮(NO、NO2)的产生：过热(1357℃),混
(3)活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内一般发动机废气大，主要是因为长时间缸套和活塞环之间受到了严重的磨损。如果车主发现活塞和气缸套之间的密封出现了漏气的情况，自然就会产生大量的废气，因此为了防止废气大量的排出，
