翼子板是能不换就不换，切割后车子一下子就变成了严重事故车，二手卖的时候会大大贬值，有时候修复不算。叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，作用是利用流体力学，减小
≥▂≤ 汽车后叶子板切割属于事故车，叶子板内衬属于加强件，一些小的碰撞事故对整车结构并没有什么影响，也不会影响用车安全。如果叶子板只是钣金修复，没有使用切割和焊接，就不算事故车。叶叶子板钣金喷漆不属于事故车，事故车一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。事故车的机械性能和经济价值都会有所下降。如符合如下任何一条，即属
后叶子板钣金了肯定不算事故车：1、修比较好一点，因为这种事故只能算稍微重一点的擦伤，后叶子板内层都没伤及，没必要换；2、4s店为了充产值，应该会换，不过所谓的换不是你想的那样整随后对车辆右侧检测：右后门有喷漆修复，右前门漆面数值正常，无钣金喷漆，右前叶子板漆面数值正常，无钣金喷漆。整个外观检测下来，我们可以根据国标定义这种情况就是属于事故车范畴了，
官方点儿说法就是车身覆盖件的小损伤统称小事故。（小损伤可以理解为常规的钣金修复）叶子板钣金喷漆算事故车吗？车身钣喷不是事故车，一般指被严重撞击、浸水、烧毁等的车辆。但即使修复后仍存在安全隐患。事故车的机械性能和经济价值都会降低。
