看没回复，我说吧，换下摆臂，安装不当会改变主销后倾和主销内倾，跟着前轮外倾也会变，前束更会变，所以从主销后倾开始查，查完看主销内倾，正常了再看前轮外倾，最后看前束！方向变重汽车开久了，感觉底盘松散感，这个松散感是余振+异响的结合，让舱内感觉到不舒适。这种不舒适的感受在
˙▂˙ 因为路虎的下支臂胶套被偏心螺丝固定，换新胶套后，下支臂的外倾角发生变化，也就是底盘数据发生变化，必须调节。下图绿色区域所示，这个就是新换的下摆臂后胶套。下图所示，这是换下来检查一下轮胎气压是否过高，如果正常检查一下与低盘下支臂有关的零件，列如下支臂胶套，下支臂球头，螺丝是否松动，刚换完可能下支臂相关螺丝扭矩不够，车跑了一段
车子反而颠簸了，出现这种情况的话，一般都是下摆臂的胶套质量不合格或者是和此车型不匹配，导致出现车辆的胶套缓冲力不均匀，从而导致车辆出现颠簸。重新调一下前束即可
感觉还是有点怪，老哥，会不会是右前换了新的减震和下摆臂，左前没动过，所以左边和右边磨损程度不我的也是刚换前摆臂，感觉车子比以前颠了，而且过烂路底盘声音明显比以前清楚的多，以前做车里没这么
ˋ▂ˊ 说明安装有问题，或者是下摆臂质量不合格。新摆臂今天再次更换摆臂将要换上去的减震修理小哥说和原来减震有点不一样我反正看不出有啥区别原车
