宝马3系底盘结构：前悬架采用了宝马独特的双铰接弹簧减震支柱式前悬架，它与麦弗逊式悬架系统的不同之处在于其下部是通过两根控制臂来对车轮进行定位的，其中前、后控制臂以及转向节都取出小型车轮，安装t-25花键盖，分解后保险杠左表面和固定在挡泥板上的螺钉，也分解右表面和固定在挡泥板上的螺钉，分解后的螺钉妥善收纳，以备安装。5、固定后保
⊙０⊙ 新宝马3系的后保险杠、尾灯和行李箱手柄均进行了完全彻底的全新设计。现在的尾灯由两部分组成，设计思路仍然是典型的宝马L型结构设计。背影看上去很有“小7系”的风范。新3后保险杠拆解：1、首先，我们需要准备好拆解Polo 后保险杠整个过程需要用到的工具，大一字改锥一把，小一字改锥一把，t-25花键套头一个，小级轮一把。2、后尾灯的拆解。打开后备箱盖，
宝马3系的后保险杠横梁采用了成本相对较低的钢板，而不是铝合金。不过钢板厚度2.1mm,覆盖的宽度接近70%,相当不错。固定防撞梁的吸能盒上还设有孔和褶皱，用于引导倒塌吸能，可拆卸结构宝马3系前后保险杠图解如下：保险杠是吸收和减缓外界冲击力，保护车身前后部的安全装置。塑料保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板和缓冲材料为塑料，
宝马新3系配备了主动弹起式机舱盖，这套保护系统的触发装置，就是隐藏在前保险杠内的橡胶气管+两端的压力传感器，整套装置设计比较合理，比普通的加速度传感器要精密，降低了误报率。不宝马3系前后保险杠图解如下：保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑
以免折断线束插头损坏电眼。8.拆卸后牌照灯线束插头。用手拔掉后牌照灯的线束插头，一共两个，这样宝马3系后保险杠的拆卸过程就结束了。 拆除保险杠前，先准备工车架(喷蓝漆，刚性)- 厚塑料件(螺接在车架上，黑色，弹性，约3-5cm厚)- 保险杠(树脂/塑料材质，与
