动平衡的铅块是出厂的时候已经是做好的，不建议自己再去加多的啦。没必要。平衡块一般是不会掉的，平时需要调整平衡块的时候，多数都是我们扎胎补胎后，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡，比如换了新轮胎或补胎后都得做动平衡，此时使用平衡机测试，轮胎轮毂在
平衡块加的多是不是轮毂不好p轮毂动态平衡重没有影响。贴轮胎重量的正确方法是根据平衡机指示的克数选择合适的重量。当平衡机的指令，如转动轮胎，都是红色时最好不要，做动平衡之前都要的把以前的铅块取下来，直接看轮毂外形，动平衡铅块，不能随便放置，4s店专业技师，可能性很大。主要影响的是高速行驶时的车辆稳定性！
这是正常现象。由于存在动平衡问题，为了避免车辆高速行驶中发生抖动现象，因此每个轮毂及轮胎都要检验其动平衡指标，轮毂在装上轮胎后还要做动平衡检验，按照检验动平衡贴了很多铅块没有影响，只要保障车辆轮毂平衡即可。轮胎平衡块贴的正确方法是根据平衡机指示的克数挑选合适的平衡块，转动轮胎等平衡机的指示全红或到中心
这个不能单方面说轮胎不好，也有可能是轮毂！如果你原车的轮胎加的配重块少，而新换的加的多那么这个肯定是轮胎质量不好！不正常。正常情况下，最多贴15个左右，一般都是贴5-6个就可以了。平衡块贴的越多就说明轮毂变形越大，或者轮胎磨损不均匀。先检查轮胎有没有正确的安装(正确安装
动平衡贴了20个铅块是正常的，如果超过40个就是不合格，只要做了动平衡以后，可以保证车辆轮胎的平衡性即可。一般平衡块都是在轮毂内侧的，所以并不会影响车轮的美胶带的性能不好，平衡配重就难以去除胶糊残留。如果出现这种情况，最好再去做动衡，加以补充。所以我们可不要小看这个轮毂的小铅块，按汽车轮毂维修的经验来讲，如果没有有了这个小铅块，
