轮毂动平衡系数相差100g内为正常的，加上轮胎可存在误差的范围内是不影响的，收购轮毂的地方考虑风险性前情是轮胎扎钉子~但是没透~因为扒下来轮胎~于是动平衡~师傅说轮毂不圆了~数据10、60~贴了一堆铅块~
动平衡的正常值是50g。轮胎的安装位置，轮胎的制造工艺，或者轮毂是否产生变形等，补胎也会造成动平衡数据过大，如果是新胎新轮毂，就把轮胎的气放了重新充气，所以要定期地检查汽车的动平衡块超过80g才能平衡的话，可能是钢圈变形所致，需要更换或者矫正钢圈。是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。以下是
新轮毂动平衡出厂标准一般在0到5之间算正常。轮毂动平衡标准在120g以内，也就是贴平衡块的总质量不能超过这个数（裸上面说：轮胎装配过程当中，单单轮毂的动平衡不合格率就是4.28%,装上合格轮胎之后，整体不合格率反而上升到了9%。换句话讲，就好比：2个百米赛跑拿第1、第2的运动员，把他们2个脚给绑在
一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。配重平衡失衡会不邀自答。我主要回答你的后面一个问题：动平衡做不好有什么样的感觉。第一次是用自己的经历答题，
ˇ▂ˇ 没有相关规定的，能使用都是合格的，但是如果轮毂摆得太厉害，或是做了平衡己后行驶车身不稳定就要换了。平衡做好就行了，都是合格的，但是如果需要七八十克才能平我也没细看差了多少只看到工人给轮毂上打了2块这种平衡块看大小应该是2个40的说被动轮没什么问题
