当然不是啦，一般下摆臂寿命到了才会更换了，或者出现故障就要更换，判断是不是事故车，建议你看一下下摆臂旁有没有伤痕，如果是事故车下摆臂哪里肯定会留下伤痕的，换了后叶子板不算事故车。事故车存在结构性损伤，换叶子板不算结构性损伤。如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动
●▂● 我劝你这样的车最好别买，如果没有出过事故是不会更换的，这样的车买了就等于多花冤枉钱，以后的修理费加购车费都可下摆臂都换过，撞的不轻
车轮、轮毂、下支臂、连杆更换算不算事故车？这种情况是争议最大，这个情况就好比我们以前遇到过的“断轴“车辆，车辆的轮胎、轮毂、下支臂、连杆等都损伤了，可能是由于车辆设计原因懂车帝提供汽车右前摆臂开裂严重吗的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车
减震，摆臂连杆属于悬架系统，更换后属于事故车。一般覆盖件和外观件损坏更换不属于事故车，但是如果防撞梁车辆发生碰撞事故以后，更换了下支臂，但修复之后方向盘没有回正，这说明受损的可能不单单是下支臂一个部件，还有可能有其他零件也损坏了。如果只有下支臂损坏，在你更换之后就能恢复正
更换悬挂不算事故车。事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条下摆臂更换不算是大事故，如果在行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大或者出现异响情况时，说明摆臂已经受损，建议尽早更换。
