1、重心低，车身稳定性好。在高速转弯的时候不容易发生侧翻。2、风阻系数小。汽车在行驶的过程中，阻力主要来自两个方面：一是路面与车胎之间的摩擦力；二是空气对有些轿车和客车的轮胎气压较低，弹性较大，行驶时由于轮胎与地面的接触面中心向后移动，引起稳定力矩增加，故后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值(即主销前倾)。3)主销后倾产
因为轿车的底盘低，所以受力面积就小了，同时受到的空气阻力也会进一步的减少，进而在一定程度上降低油耗。首先轿车底盘为什么那么低？降低汽车底盘的重要目的就是，通过降低车辆的重心，增加车体向下的压力，提高抓地力，使得汽车在高速行驶过程中，能获得更好的操控稳定
为什么底盘越来越矮，原因可以归结为以下几点：一、改装圈子里有一句至理名言：“一低遮百丑，一窄毁所有。”说的就是汽车要尽可能低趴宽体。为什么我们比较喜欢这样的设计，有种说法汽车底盘高度，术语叫轿车离地间隙，它关系到轿车的通行才调。其定义为：满载情况下地上与车辆底部刚性物体最低点之间的间隔。别小看了离地间隙。离地小了，在较
赛车也是轿车的一种，赛车的底盘就非常低，重心就比较稳定，操控性能就特别好，再比如一些百万及千万级别的超跑，都是底盘比较低的轿车，这就是轿车的操控性好。3、盲区小。轿车底盘1、经常钓鱼需要走山路，底盘低通过性确实差，实践证明一些烂路抛锚主要是刮底盘，大家想想需要四驱的路况底盘如果低会是什么结果？我在选车，如果不是纠结这个底盘高度那就定它了。2
1、安全性能方面：suv安全性较低，轿车安全性较高。SUV整体比较高大，底盘较高，重心偏高，如果跑高速时前方有紧急状况，需要急刹车，SUV很有可能会发生侧翻等意外。轿车底盘高低，没有绝对性的就是高，或者就是低，只能说是走在坑洼路面上时，驾驶员的不同操作，有的人会磕底盘，有的人则不会。轿车多针对铺装平整路面设计，所以底盘
