1、19款速腾底盘异响的原因是：平衡杆胶套腐蚀或老化；刹车片损坏；悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；车轮轴承异响；减震弹簧变形；减震压力轴承老化或磨损。2、以2019款速腾手动时方向机横拉杆球头间隙过大、底盘上的缓冲部件损坏等可能造成新速腾过减速带发出异响。方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车
1、在驾驶车辆度过减速站时，前轮会出现咯噔响，有点像散架一样，那么很可能是因为方向机横拉杆头间隙过大，那么一旦有松弛的现象，就会导致在过减速带时出现异响。2、检查2、问题初期阶段：大约15年开始，只要过减速带或者不平的路面颠一下就会从底盘传来金属撞击咔的一声。3
【太平洋汽车】汽车过减速带哐当响，是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起的。一般情况减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套下面小编为大家整理2个速腾车主关于19款1.4T速腾，在过减速带或坑洼路段，底盘会哐哐哐的响，问了4S是正常的，车有这种异响吗，还是个例的建议，具有很好的参考价值
3、这车子底盘调校的确实有一些偏硬的，而且采用的是后非独立悬挂，所以走减速带会非常的颠簸，这是正常的。。4、过减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片19款速腾底盘异响的原因是：平衡杆胶套腐蚀或老化；刹车片损坏；悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；车轮轴承异响；减震弹簧变形；减震压力轴承老化或磨损。以2019款速腾手动时尚型为例，
