作弊的方式有两种。一种是检测站在尾气的采集管上私装阀门开关，检测时由工作人员悄悄地操纵该开关，从而使检测数据达标。更隐蔽的一种方法则是在检测软件上做手脚。全国市场占有率广州汽车尾气检测新采用的“工况法”能断绝汽车尾气检测作弊？“黄牛”们说：“给1000元，包过！”经过6年的酝酿以及两个月试运行后，6月1日起广州正式对机动车实
在检测前将汽车原有的三元催化器换下，更换上正常可用的三元催化设备。装上了新的三元催化器，原本不合格的尾气检测项目，便顺利过关了。而在尾气检测结束后，“从第四个曲线的正常模式变成几乎是0的备用模式，曲线3输出一下子关掉了，曲线4的NOx排放一下子升高。
新的检测方法较好地克服了踩踏和调节油门等人为作弊行为，检测人员只能根据电脑要求一步步操作。另一方面，工况法检测内容全面、真实、准确。传统的双怠速法在车辆空载的情况下，只能" 拆除的是一套尾气检测作弊设备，包括一套转接口连接线、一个电源适配器和一个遥控器。该设备连接在汽油线气象站上，可通过遥控器的1 键改变湿度校正系数，进而降低检测报告中氮氧化
2.如何在不作弊的情况下一次检测尾气过关呢？( 1 )、检查火花塞。电极间隙过大或有漏电嫌疑的要换掉，只是间隙稍大的可调整后再使用。 2 )、清洗氧传感器。 3 )、清洗三元催化这个说法显然车主并不相信，不过在这里也要和大家说下，黄牛一般都会用给排气管塞钢丝球的办法通过的车检，这很伤车，在这里交给大家一个方法让你更快的通过尾气检测，尾气检测不合格的主要原因就是三
