底盘球头保养是没有必要的，因为现在市面上的汽车球头，基本都是免维护型的，而且还会设有一个具有保护作用的胶套，如果常常去拆胶套的话，那么很可能会影响胶套原有的功效，这种情况往车子可以开不走，但决不能刹不住！刹车性能关系到生命安全，建议4万公里时对刹车系统做一个全面检查；检查底盘各球头胶套和球笼套的老化损坏情况；检查轮胎的磨损
车辆4万公里需要做的保养项目一般是更换机油、机油滤清器、燃油滤清器和空调滤清器；检查多楔带、空调系统、发动机冷却液、排气管和装配件、蓄电池、制动踏板和驻车制动器、制动摩擦上周三，一辆行驶里程有11万公里的福特翼虎来厂检查，原因是在不平路面行驶时有异响。经过检查，师傅确认是两前下支臂和两个转向外拉杆球头损坏，若是要解决问题，需要把它们都给换掉，
行驶系统如果保养好了的话，可以降低油耗，增加轮胎的使用寿命，减少底盘的磨损，并且提高车辆行驶的安全性。系统转向系统方向机，转向柱，拉杆球头等部件，这个系统一般在使用4万公里至底盘球头养护不需要做。底盘球头都是密封的一次性部件，不能保养也不需要保养。底盘球头的介绍： 汽车底盘球头，又叫万向节，指的是利用球形连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一
∩▂∩ 1、车子行驶四万公里后做车辆保养的时候，最基础的保养项目就是给车辆更换机油、更换机油滤芯以及更换汽车空调的滤芯。2、需要检查车辆的发动机系统，包括发动机冷却液含量、空调系统一般都是8年10年或10多万公里后才需要养护。主要是底盘橡胶件老化会发出嘎吱咯吱的声音，驾乘体验感下降
底盘球头保养不需要做。底盘球头是密封的一次性零件，不能保养，也不需要保养。底盘球头介绍：汽车底盘球节又称万向节，是指利用球面连接实现不同轴之间动力传递球头不需要，那个玩意坏了就换了，节气门清洗如果暂时没事就不要去动，不抖动没事的
