汽车前翼子板是事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事故车的情况如下：1.车架大梁弯曲变形、断裂后修复挡泥板更换不是事故车。一般公认的事故车是指结构损伤已经修复的车辆。以下是事故车辆的认定标准和危害：事故车辆的鉴定标准：撞击后，发动机舱和驾驶舱受损；后
右后翼子板轮眉位置比较大的凹陷，这种损伤属于轻微事故，在二手车市场对于价格的影响很小。四S是焊根铁条在车上，然后拉和打磨，不平就做腻子，肯定没凹痕修复好。别说没破漆，就是小面积破
＞﹏＜ 那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。1、翼子板修复是事故车吗？车子在使用过程中翼子板的剐蹭以及车辆的追尾等，都是司空见惯的事情，所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，
不算大事故，这个小坑只是能小刮小蹭，如果没有破漆的话，建议用凹陷修复来平整过来，保持原车漆会更保值的没有破漆。就是凹进去后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要
ˇωˇ 而车身上的一些覆盖件、前后保险杠、发动机盖、翼子板已经车漆等受到剐蹭损伤，在严格意义上讲并不算事故车，因为对这些部位的换新和修复都不影响车辆的正常行驶，只不过不值钱一点罢如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性。三、看翼子板观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有
