捷达VS5底盘采用了前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬挂设置，对于定位入门级大众SUV来说非常有诚意。为了照顾舒适性，整体调校偏软，精细震动处理到位，高速时的弯道今天和大家聊一下捷达VS5这款车的底盘，那就先说一下捷达VS5这款车，捷达VS5是捷达品牌旗下的一款车型，车型品牌是大众品牌的子品牌，是纯正的德系品牌，捷达VS5也延续了大众品牌一贯的
在同价位别中是顶尖的存在，新捷达VS5的底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，稳定的调校风格很符合它的车型定位，底盘拥有扎实的颠簸过滤效果，回弹处理也极其的可靠，使得整个底盘操控起斯柯达柯米克虽然与新捷达VS5底盘技术相近，但是整体呈现出的效果截然不同。由于配备了干式双离合变速箱，所以变速箱散热只能靠风，因此在底盘护板处留有两个大洞起到通风作用。虽
捷达VS5底盘采用了前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬挂设置，对于定位入门级大众SUV来说非常有诚意。为了照顾舒适性，整体调校偏软，精细震动处理到位，高速时的弯道支撑会略弱。毕竟是捷达VS5采用前置前驱的驱动布局形式，底盘前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。以下是相关介绍：1、悬架系统：悬架系统指的是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之
在同级别中很少见的前卫和后杆式四轮独立悬挂，独立悬架就像用双手提着行李一样，而且可以相信大众调教的功劳，实际使用中，“十一带着家人去郊外玩了，道路不平，很难走，现在测试车底盘的捷达vs5底盘是冲压钢板和铝合金材质。汽车底盘护板的材质有钢、强化树脂、塑料、铝合金，钢板材质的，汽车底盘护板材质的选择是根据车主的自身意愿决定的。捷达V
捷达vs5是什么悬架捷达VS5底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架的配置了，属于同级别中应有的表现了。至于调校如何，目前还没有经过试驾，尚未明了，不过可以确定的是，肯定捷达VS5的底盘采用前麦克弗森式和后多连杆式的四轮独立悬架。许多类似模型的后悬架是扭力梁式非独立悬架。捷达VS5的四轮独立悬架结构紧凑稳定，结合专业的底盘调节技术，可为用户带
