优点：对于大众车已经是忠粉了，一直以来都是很支持的，因为很经开，性价比很高，还很不容易坏，基本开个60万公里无大修还是可以实现的，因为以前也是开捷达车的，现在捷达独立品牌捷达，但是我依然支持，再得益于纯正德系品质与调校，捷达VA3无论是舒适度还是稳定感表现得都很均衡，在过细碎路面时车内的震动
以最近的7月销量为例，桑塔纳是捷达VA3的四倍有余，桑塔纳7月拿下1.54万辆，而捷达VA3仅仅只是拿下了4000台不到，差距不可谓不明显。捷达自从变成捷达VA3以后，可以说发生了翻天覆地的桑塔纳底盘。大众捷达va3自动挡的最小离地间隙是109mm，桑塔纳最小离地间隙是190mm，因此桑塔纳底盘较低。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产
两车的轴距相差仅仅1mm,虽然捷达VA3三围稍微占一点点优势，但实际上完全可以忽略不计新上市的捷达VA3外观要活跃动感不少，相信喜欢新潮一点的买家会更加钟情一些桑塔纳太刻板了，但在底盘方面，新捷达VA3使用“扭力梁非独立式后悬架”，而老捷达使用“复合扭力梁非独立式后悬架”，在舒适性和减震方面都相对更好。尽管它也是一种非独立的悬架，但是复合扭力梁在成本和阻尼性能
ˋ＾ˊ 在主被动安全配置方面，VA3做的也更加出色，相比同价位的桑塔纳增加了定速巡航、上坡辅助、后倒车雷达等，提高了行车的安全性。而且VA3还增加了前侧气囊及侧安全气帘，全方位的保证您的捷达VA3 9 询底价在配置上面，桑塔纳和捷达VA3的共有的配置有：防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
