奔驰s350更换右前上悬挂，换完之后，空气悬挂一边高一边低，是怎么回事，如何解决这种情况是非常常见的，在确定空气悬架弹簧，不存在空气泄漏的情况下，那么仔细检查后来自己下车停好车比了一下确实左侧轮胎和轮眉的缝隙比右边高一个拇指的位置，4s说空气悬挂自动根据路面调节是容易这样，我怎么感觉不会呢，停在平地上也是左高右低，肉眼确实很
●０● 如果因为轮胎的原因，左侧低，右侧高，主要是因为左右两侧的胎压不一样。定期检查轮胎磨损和气压。解决方宝马F02的空气悬挂由EHC(电子高度控制单元)、带放气与充气分配电磁阀的气泵单元、气管、气管接头以及两后空气弹簧减振器总成构成。简单分析一下空气弹簧减震器下塌原因有：后减震器
在驾驶过程中空气悬挂可能会出现问题，以下是详细介绍：1、故障现象当空气悬架系统出现问题后，会出现以下一些故障现象车辆空气悬架下塌，车轮和轮眉紧挨着；车辆会让4S电脑重新匹配下空气悬挂默认高度。如果症状依旧，检查该空气悬挂是否存在漏气现象。
╯＾╰〉 这辆车前部两侧高度一样，从后面看能看出来车后的左侧要低一些，但不是非常明显。我们师傅不了解这款车，开始以为是螺旋弹簧断了！实际上该车使用的是空气弹簧！ 检查减震器有导致靠近油缸的两个轮一侧油压偏大，时间一长导致左高右低，它就这样这个没方法改变也修不好，但是不影响使用，低配的普遍反而左低右高，换避震后一般可以解决。
