那么为什么日本车的螺丝就不爱生锈呢？这与螺丝的材质以及后处理工艺有关。很多人可能小瞧了这个螺丝，认为它是汽车上无关紧要的零部件。其实螺丝的科技含量是非常高的，我国的机械中的车在零件上出现了生锈，不仅底盘上有这种现象，就连一个小螺丝帽也没能避免，看到这样的情况，有车主找到了4S店，但工作人员表示这是因为个人问题造成的，有位车主非常生气，因为自己的
毕竟国内的汽车，在焊接和材质上，都远远不如那些合资企业，所以他们的产品，用不了多久，就会锈蚀。在此以前，我们所说的铁锈王者，通常指的就是宝骏。最近两年，日本汽车也有一些外观方面用现在的眼光去看，确实没有什么值得一提的。要是放在我们父母那个年代，这款车可就是当红的明星了，谁家要是能买上它去街上开一圈，那是非常有面子的，可以说当时不是大富
外露在外面的螺丝基本上都生锈了，难以拆装，即便松掉了，也是哏唧唧的，拿手拧没动，用扳子室内空间又小，常常是一很多汽车修理工都很喜欢修日本车，原因就在于，日本车的螺丝非常好拆卸，即使是十几年的老车，螺丝也很少生锈，很容易拧下来，但是国产车的螺丝，上了年纪的车型，经常会生锈，很难把螺丝拧
(#｀′)凸 最后还要懂车人解释：不锈钢的采用成本要远远的高于普通钢材奥，而成本的增加则会降低企业的利润，随后还会出现连锁反应，扰乱了市场，那么厂家肯定不会这么做的，总之不锈钢材质就是不适原因是日系车的螺丝非常容易拆卸。即使在十多年前的汽车上，螺丝也很少生锈，而且很容易拧下。但是，国产车的螺丝就不容易拆卸。较旧的型号经常生锈，并且很难拧
