全合成机油具有比半合成机油更好的的低温流动性。粘度大的机油的确会增加油耗，它们都是低级别的油。低级别的油为了达到一定级别的粘度会有点“稠”，从而影响和磨损发动机功率一、油耗确实有可能降低长期来说，全合成机油在各种温度下的粘度稳定性是更好的，相对来说油耗是的确有可能降低的，前提是标号要选对。但是刚从矿物油、半合成机油，刚刚这么放掉，换成
⊙﹏⊙ 所以，并不能说换了全合成机油就能提升汽车的动力，还能降低汽车的油耗，汽车之所以开一段时间之后动力会越来越弱，油耗也会越来越高，其实和机油并没有多大的关系，更多的因素是出全合成机油并不会降低油耗！如果你更换的机油粘度和以前的矿物质机油相同，比如都是5w40,那么即使是全合成机油也不会降低油耗。更换机油以后，如果发现油耗增加，一般有两个原因：机
＋▽＋ 油耗确实有可能降低长期来说，全合成机油在各种温度下的粘度稳定性是更好的，相对来说油耗是的确有可能降低的，前提是标号要选对。但是刚从矿物油、半合成机油，刚长期使用你会发现油门变轻，动力输出更平顺，发动机震动变小，同时油耗自然也会相对降低。
＞▽＜ 撇开其他因素，矿物油换成全合成机油确实可以省油，机油最大的功效是润滑并减小磨损，所以机油的参数~全合成机油粘度更高、流动性更好，确实直接影响油耗。为此，“小5”翻了一下书，通汽车矿物油换成全合成机油，确实可以省油，但对提升动力没有多大帮助。因为汽车的动力在出厂前就已经设置
油耗确实有可能降低长期来说，这个全合成的机油在各种温度下的，粘度稳定性是更好的，相对来说油耗是的确有可能降低的，前提是标号要选对。但是刚从矿物油、半合成机油，刚刚这么因此机油的参数和性能可以直接影响到汽车的油耗。全合成机油粘度更高，效果更好，使用它能达到更省油的目的。型号一样的机油，全合成的机油性能更佳。粘度高，受温度的影响也就相对较
