RX1s是宗申赛科龙RX系列中排量最小的一款车，它的车型定位是入门级拉力车，所谓的入门级拉力车，就是在常规街车的基础上，整改了一下外形，使得整车外貌比较接近拉力车，所以在性能上和常在2016年的时候，宗申赛科龙就上市了这款RX1,这款车在国内多年来的口碑还是比较不错的，如今也是进行了全面的性能升级。今天小编所说的就是全新升级之后的版本，RX1S。从这款车的外观
RX1s是宗申赛科龙推出的一款入门级休旅车，它的后期用途将会集中在常规代步和轻度摩旅状态下，以车辆的实际表现来看，这款车对于大多数车友还是比较友好的，因为休旅车它本身就是偏而赛科龙RX1S搭载了性能更优的，它的技术水平在自百主品牌中还算不错，相比RX1外观最大的就是前脸的改变。RX3基本就能适应RX跟上一代2113相比，更霸气、一直是
●﹏● 在外观设计上，赛科龙第三代RX1S会偏向于保守，与旧款车型相差不大，不过这样的外观设计也有一个好处，就是给人非常亲切熟悉的感觉，挑不出大的毛病。鸟嘴前挡板，颇为激进的小风挡动力方面，RX1s搭载单缸水冷电喷发动机。这款发动机耐用性和行驶品质都不错，实际性能也比较强。在有足够低的威力的同时，也会有不错的后劲和爆发力。这种动力性
╯＾╰〉 对于平常车友来说，没有太充足的经济实力购买几万、十几万的车型，今天就来说一款定位比较亲民的一款国产小排量的拉力车，赛科龙RX1S。说实话，宗申赛科龙在国内拉力车领域还是非常国轩高科与欧洲电池制造商达成合作，欲建40GWh电芯工厂0评论详解欧尚Z6 智电iDD电混双驱终身质保政策，对我们有什么用？0评论2023-02-08 17:17 电动车时代就要来了，像雷克萨斯ES这
