以下是丰田tnga架构更安全的原因：1、全球同步的安全标准。TNGA架构下的车型安全性能遵守严苛标准，经得起国内外权威碰撞测试考验，不搞差别因此在车身安全些层面，TNGA架构有着绝对的可靠性。至于安全气囊部分，TNGA架构下的卡罗纳/雷凌标配8安全气囊，其中甚至连左右气囊都是涵盖其中。至于更高层级的凯美瑞车型，则是标
从1995年开始，GOA车身让丰田产品的安全性能走在国际的领先水平，而为了继续提升车辆的安全性，丰田在2007年提出了交通事故零伤亡的目标。交通事故零伤亡，显然是一个终极目标，为实按照计划，TNGA架构下产品零部件共用率将达到80%。丰田TNGA架构下安全性将大大提升，这并不像某些品牌形成海外与国内标准不一的现象。丰田产品安全性全球标准高度一致，最直观的数
TNGA架构下的车型在碰撞测试中的高光表现已经不是一次两次的事了，TNGA架构下的八代凯美瑞在IIHS中同样有着非常亮眼的成绩，凯美瑞已经连续三年斩获TOP SAFETY PICK+奖项，凭借这样的值得一提的是，TNGA架构下卡罗拉从高配到低配，其安全配置是完全相同的，不存在“高配高安全、低配低安全”的歧视现象。与一些测试不同，C-IASI测试车辆并非送检，而是在市场上购买最低
无论是美国IIHS,还是国内中保研、中汽研，甚至媒体做的车对车碰撞试验，丰田TNGA架构下产品高安全性得到了充分印证。TNGA架构产品建立一整套安全防护体系，其中包含车内驾驶员、车内在国内最权威的中保研碰撞测试中，丰田旗下的凯美瑞、荣放RAV4、雷凌以及亚洲龙等出自TNGA架构下的产品，无一例外都在被动安全测试项目中取得最高评级G(优秀),相比竞品的安全性能更出色，这足以证明
在TNGA架构下，丰田旗下的整车实现了更加稳定、舒适的操控性能，同时也更具有高级感，让丰田车不再只是一个单调的工具。真羡慕拥有TNGA车型的人。除了赋予这一代丰田车型更高的行驶品质之外，TNGA因为TNGA架构下的汽车研发，不是基于现存的任何一种方式，而是围绕驾驶人，以驾驶舱为起点，从无到有重新塑造汽车的基本性能和根本架构。在新的TNGA生产模式下，通
