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能够一次性体验到TNGA的九款车型,对于用户组来说也是一件令人兴奋的事情,在TNGA驾趣体验营南京站活动中,如此多的车型选择,可以体验到不同类别的车型的差异;带有针对性设置的试TNGA架构通过结构设计上的取长补短使后悬架部分可以做到不用高端材料但能达到高级效果,这是需要技术含量的,也是丰田一直以来很擅长的技艺。关于操控的优化设计以前的丰田给人固有

>0< 当然是TNGA架构的汉兰达好,原因有三,情况如下第一,TNGA架构的车重心更低,整车刚性更好。动力提升,油耗下降第二,全球化的架构让车辆外型更漂亮第三,车辆的主TNGA架构的先进理念,值得我们中国企业学习。

ˋ△ˊ 面对越来越年轻化的消费市场,TNGA架构下的丰田新世代产品以炫酷、驾趣、安全、智联为卖点,戳中了新生代年轻人的需求,并以更高的性价比和更好的出行体验迅速在消换代后的丰田雷凌已经基于TNGA架构打造,同时雷凌也享受到丰田TSS2.0系统下放的优势,安全配置同样不含糊,全系均配备了8颗安全气囊,胎压监测等系统,在中保研碰撞测试中,丰田雷凌除了

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