无论是结构、布局，用料，甚至是零部件，都与RAV4保持高度的一致性，尤其是纵置的铁皮油箱，就是一个符号。从底盘代号来看，雷克萨斯NX使用的底盘叫做“New MC平台”其次，NX底盘的问题在于底盘平整度糟糕，底盘布局的坑洼不平。发动机的油底壳和变速箱的油底壳并排，一个巨大的排气横在两个油底壳中间，而且暴露在外。如果发生拖地事故，这三部分会很
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⊙﹏⊙‖∣° 那位毛要买ES，0-100km/h 12.6S的C级车，而且ES还加价，上代凯美瑞的动力，为了省油215的轮胎都敢上。雷克萨斯gs底盘解析gs底盘松动会出现以下感觉：1。路不好的时候，底盘感觉很邋遢。没有新车的时候，哪个结构紧凑？即使路况不好，车身左右摇摆，前后摇摆，也能过去
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从底盘代号来看，雷克萨斯NX使用的底盘叫做“New MC平台”，所以与RAV4是同平台，将NX称作精装版的RAV4是有一定道理的。既然叫“New”，那么肯定还有一个叫“MC”的平台。从2000年开始，前后悬结构解析雷克萨斯GX(查成交价|参配|优惠政策)460是丰田在普拉多(查成交价|参配|优惠政策)底盘基础上开发的豪华SUV,换上了动力更强劲的4.6排量V8发动机，
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所以这就导致了即便是凯美瑞，亚洲龙，雷克萨斯ES这三台看起来外形和感受高度统一的车型由于定位人群不一样，所以让人有开起来截然不同的感觉的原因，这是TNGA的魔力。但事实上，反过来底盘，是一台汽车不易被人关注的一面，从底盘的好坏，可以大致看出一台车的档次和制造成本高低。通过对IS-F底盘系统的分析，也就大概知晓了为什么IS-F在赛道上干不过M3的缘由了。IS-F的
