简单的说，因为D档车子要往前走，手刹把车拽住，离合器没分开，两个力不一样，所以抖。不过现在很多新车在踩住刹车时不抖，尤其是双离合的变速箱，一般都不抖，应该是电脑把离合器分简单分析，D档一般情况下不会有抖的问题，P档抖动，有以下几种情况1,洗一下节气门，节气门这个不好说是否一定有用，反正排查下，动手能力强自己就可以弄。2,检查机
#奥迪A4L 用车一段时间发现一些小问题，希望和车友们交流一下，看看都是什么原因，是否正常，以及怎么解决的：1.P档进D档，或者D档回P档，会有咔的一声(很小声音，周围很安静才听得到) 2.P1、像你这个老款的宝马3系，如果在p档怠速情况下会有抖动，这个有可能是车子的节气门问题，也可能是节气门积炭过多，或者是火花塞有问题，同时需要检查缸内的积碳是
是怎么原因？01:50回复9浏览235 车子挂P档感觉有点抖，挂D档就感觉还好，是怎么原因？若车辆在p挡抖动的时候，主要原因是：1、车辆的节气门处存在很严重的积碳现象；2、车辆的动力系统或者是点火系统存在故障；3、车辆的怠速电机以及怠速电磁阀长时
ˇ０ˇ 首先我们要明确一点，那就是从P挡直接挂入D挡，就算经过R挡，那也不一定会挂入R挡的。因为变速箱它怠速时车辆原地抖动，稍加油门后正常，该症状因车况不同而产生的原因也不同，如果是老款，很有可能是发动机底脚橡胶老化失去发动机减震作用，发动机和车身是硬连接，发动机的震动通
家参考和讨论，勿喷）1、换机油机滤、检查火花塞；2、换发动机机脚垫；（主要是有机脚垫，有一定年份的车如果抖，首先就要考虑是这个问题）3、换发电机皮带轮（针热车后自动降低。如果这些情况你的车都有的话，是正常的，因为转速高时离合器的接触趋势，这时换档会有点带动齿轮魔兽争霸修改器支持局域网。
