(-__-)b 有朋友问，我的车基本都跑了15万公里了，还没换正时皮带。我需要换同步带吗？同步带能跑到20万公里吗？正时皮带毕竟是橡胶制品，其使用寿命一般与其橡胶寿命和行驶汽车正时皮带跑了15万公里：不可以不更换，汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换。正时皮带的使用：1、正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要
ˇ＾ˇ 如果你的车长期是空车跑，可以在10万公里检查，没问题继续使用，13-15万更换；要是经常重负，对皮带损伤大，6-8万检查，10万更换；如果已经更换过，那么再次检查、更换也都要相应提前2万公里距离60公里，长沙4S店回复车子批次是属于正时皮带召回的那批，还说因为我用了不匹配的机油导致发动机故障，欺负我女人不懂车，要我自费5000元换发动机总成，网上说换了皮带和发动
正时皮带能不能跑到20万公里呢？毕竟正时皮带是橡胶制品，使用寿命通常与本身橡胶寿命和行驶里程有一定关系。如果用车频率高的，建议正时皮带每8-10万公里更换一次，不经常开的可以适理论上正时链条是汽车开到报废都不需要维护的，不过也有正时链条在发动机运转时突然断裂的个例，所以为了保险起见，6万公里时可以顺带检查一下。全车油液汽车跑到6万公里，除了常规保
所以正常来说，车跑到6-8万公里就要考虑更换正时皮带了，最好是6万公里，但不要超过8万公里。由于同步带的重要性，厂家一般会根据设计和实际情况决定改变公里数。车主可以参考厂家17年底入手2010款二手A3，8万多公里。当时个人卖家说已经大保养过发动机，我以为换过正时皮带了，开过一
普通型的正时皮带其一般更换周期为3年或6万公里，长效型皮带基本上都是在15万公里左右。正时皮带其实也跟冷却液一样终究正时皮带是橡塑制品，使用期限一般与自身硫化橡胶使用寿命和行使公里数有一定关联。假如出行頻率高的，提议正时皮带每8-10万多公里替换一次，不常常开的还
