我想说：第一，我媳妇在高速上开没感觉到，肯定是有些人对车不敏感，但并不代表不需要做动平衡。第二，补胎有可能只是轻微的不平衡感觉不到，但多补几次，或者说四个轮胎叠加的轻微不平衡一般标准为“≤10克”可以接受，这个标准还不会造成车轮行驶中颤动，反之则可能在某个车速区间出现抖动；补贴用的蘑菇钉或补胎贴都很轻，一般修复后都不会造成动平衡失调，但是安装
补完胎不需要做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用肯定是有影响的，其实这个在实践中是有所察觉的，一般在补胎后，会感觉汽车上高速没以前好开了，时不时发现方向盘抖动严重，手感很差，其实这就是因为补胎后没有做动平衡造成的。可见动平
所以说，补胎之后不做动平衡，其实是一种相当不划算的行为，以后修车可就不是几十块钱了。补胎后一定要做动平衡所以说，修理店老板不主动给你做动平衡，不是代表它不重要，也不是代表它补胎是否要做动平衡根据不同情况而定：如果是简单的外补补修，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，这种情况的补胎是不需要对车轮进行动平衡的；另外一种情况是内
平衡，但不过有时候这种理论是行不通的，因为很多修补轮胎的小门店不一定有做动平衡的设备；如果补完胎车辆没有发现抖动的现象，就不用再去做动平衡，如果车辆在没补胎前没有抖动现象，汽车补胎用不用做动平衡要根据不同情况而定：轮胎外补修复，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，补胎后不需要对车轮做动平衡；轮胎内补相对外补来说更安全，但是需要
一、从来没说你一定不必做动平衡，如果不放心就做个动平衡，免得以后费心。二、要是本地补胎，他也跑如果补胎次数很少，在补胎前给轮胎做了记号，是可以不用做动平衡的，一块补丁的重量还没有轮胎沟槽内几颗石子重，只要按照之前做的记号安装好，轮胎的动平衡还能控制在误差范围之
